La persona che ha inviato l’ultimo messaggio “All right, good night” ai controllori di Kuala Lumpur dall’aereo della Malaysian Airlines prima che questo facesse perdere le sue tracce, era consapevole del fatto che il sistema di comunicazione ACARS (Aircraft Communication Addressing and Reporting System) di cui e’ provvisto il Boeing e che automaticamente invia a terra dati riguardanti posizione e direzione del velivolo, era stato disabilitato manualmente. Anche il codice transponder, che appare sullo schermo del radar a terra e permette di associare il singolo velivolo alle tracce che compaiono sullo schermo, era disabilitato.
Queste le ultime conclusioni degli inquirenti che cercano di fare luce sul mistero del volo scomparso con 239 persone a bordo.
