Con i prezzi elevati del gas naturale che non mostrano segni di diminuzione e le forniture che diventano sempre più difficili da ottenere, le alternative più economiche e sporche al carburante sembrano sempre più allettanti per gli acquirenti affamati di energia, come rivela Bloomberg.
I prezzi del gas naturale liquefatto in Asia sono ora vicini ai 50 dollari per milione di unità termiche britanniche. Secondo i dati di S&P Global Commodity Insights, su base energetica, il prezzo del gas era circa il doppio del diesel fino a venerdì, con olio combustibile ad alto contenuto di zolfo e carbone ancora più economici. In Europa, la situazione è simile, con il gas naturale a circa 58 euro, ovvero almeno il triplo del prezzo di HSFO e propano, secondo la società di consulenza energetica FGE.
Il gas naturale è diventato il bene più ricercato poiché la Russia, una fonte cruciale di gas convogliato in Europa e GNL in Asia, mantiene una stretta mortale sulle forniture nel mezzo di una crisi energetica globale. Non ce n’è abbastanza e la situazione dovrebbe peggiorare con l’avvicinarsi dell’inverno. Allo stesso tempo, l’impennata dei prezzi sta rendendo il carburante inaccessibile per alcune nazioni. Il risultato è che gli acquirenti sia ricchi che poveri guardano sempre più alle alternative.
“Con la preoccupazione che le forniture potrebbero diventare molto limitate nel prossimo inverno, vari governi hanno recentemente annunciato che consentiranno una maggiore combustione di olio combustibile e carbone nelle centrali elettriche“, ha dichiarato Steve Sawyer, direttore della raffinazione presso il consulente del settore FGE. “Se la flessibilità per bruciare combustibili diversi dal gas naturale è già installata, sospettiamo che sia già utilizzata”, ha affermato.
Giovedì l’Agenzia internazionale per l’energia ha aumentato le sue previsioni per la crescita della domanda globale di petrolio di 380.000 barili al giorno a 2,1 milioni di barili al giorno, nell’aspettativa che l’industria e i produttori di energia cambieranno il loro carburante in petrolio. La domanda aggiuntiva che ha spinto la revisione è “straordinariamente concentrata” in Medio Oriente e in Europa, ha affermato l’agenzia.
Il punto di vista dell’IEA è stato ripreso da Damien Courvalin, capo della ricerca energetica presso Goldman Sachs, che prevede che il passaggio da gas a petrolio rappresenterà 1,5 milioni di barili al giorno di domanda aggiuntiva questo inverno, rispetto al milione di barili al giorno dell’anno scorso. La domanda proverrà dal settore energetico e dalle industrie, ha affermato in un’intervista a Bloomberg.
Asia, Pakistan e Bangladesh sono tra i paesi con strutture considerevoli che possono passare dal gas naturale agli oli combustibili per la produzione di energia. Il Pakistan e il Bangladesh “hanno una notevole capacità elettrica generata dal petrolio e devono affrontare gravi vincoli di budget per continuare ad acquistare costoso GNL“, ha affermato Max van der Velden, consulente principale di Wood Mackenzie. “Stanno cercando di mantenere le luci accese ed evitare un grave stress economico usando l’olio combustibile“.
Il passaggio dal gas è una battuta d’arresto nella spinta globale per un’energia più pulita. Molti paesi si sono rivolti al gas naturale come parte degli sforzi di decarbonizzazione, poiché è il combustibile fossile più pulito. Alternative più sporche dal carbone al combustibile liquido renderanno più difficile per le nazioni raggiungere i loro obiettivi climatici.
La Commissione europea continuerà a consentire una maggiore produzione di energia da carbone quest’anno e il prossimo, invertendo temporaneamente il calo a lungo termine del consumo di carbone in Europa, hanno affermato gli analisti di Fitch Solutions in una nota dell’8 agosto. E i prezzi più elevati del GNL incoraggeranno i produttori di elettricità a livello globale a passare dal gas al carbone, ove possibile.
