Il cancelliere tedesco Olaf Scholz si è espresso contro la limitazione del commercio automobilistico mentre l’Unione europea si avvicina all’imposizione di dazi sui veicoli elettrici importati dalla Cina. L’industria automobilistica tedesca sta beneficiando degli affari in Cina e sarà in grado di competere con le case automobilistiche del paese asiatico se il commercio rimane “equo e libero“, ha detto Scholz sabato.
L’UE dovrebbe svelare questo mese le tariffe che colpiranno le auto elettriche cinesi a seguito di un’indagine sui sussidi EV del paese. Pechino ha segnalato di essere pronta a scatenare dazi di ritorsione sulle auto prodotte nell’UE con motori di grandi dimensioni, una decisione che colpirebbe maggiormente le tedesche Mercedes-Benz, Porsche e BMW.
“L’isolamento e le barriere doganali illegali alla fine rendono tutto più costoso e tutti più poveri“, ha detto Scholz a un evento organizzato dalla Opel di Stellantis NV a Ruesselsheim, in Germania. “Non chiudiamo i nostri mercati alle aziende straniere, perché non vogliamo che questo accada nemmeno alle nostre aziende“.
La potente industria automobilistica tedesca ha respinto i dazi, affermando che i suoi affari con la Cina assicurano posti di lavoro in patria. Un’escalation commerciale alimenterebbe l’inflazione e ritarderebbe la transizione verso un’economia più pulita, ha dichiarato all’inizio di questo mese l’ex amministratore delegato di Volkswagen AG Herbert Diess.
Bruxelles sta prendendo una decisione sui dazi proprio mentre le vendite di veicoli elettrici stanno rallentando in Europa, con le case automobilistiche tra cui Volkswagen AG e Mercedes-Benz Group AG che stanno adeguando di conseguenza i loro rollout.
