La casa automobilistica tedesca Volkswagen ha annunciato un significativo ritardo nella produzione del suo tanto atteso veicolo elettrico Trinity, il cui lancio è stato posticipato al 2030, secondo fonti del settore. Inizialmente previsto per il 2026, il progetto aveva già subito un rinvio di un anno e mezzo deciso dall’amministratore delegato del Gruppo Volkswagen, Oliver Blume, per concedere più tempo allo sviluppo del software necessario. La decisione di posticipare ulteriormente la produzione segnala difficoltà interne e un cambiamento di priorità all’interno dell’azienda.
Volkswagen e il ritardo di Trinity
Secondo quanto riportato dal quotidiano tedesco Handelsblatt, il ritardo è in parte dovuto a un calo della domanda di veicoli elettrici e all’implementazione di misure di riduzione dei costi all’interno di Volkswagen. Queste misure sono diventate necessarie in un contesto economico complesso, dove l’utile del gruppo è diminuito del 4% nel secondo trimestre del 2024, scendendo a 3,63 miliardi di euro (circa 3,99 miliardi di dollari). Questa situazione finanziaria ha spinto Blume a sottolineare l’importanza di ridurre i costi come priorità assoluta per l’azienda, non solo per il marchio Volkswagen, ma anche per gli altri marchi del gruppo.
Il progetto Trinity era stato originariamente promosso dall’ex CEO di Volkswagen, Herbert Diess, come una delle iniziative principali per la transizione dell’azienda verso l’elettrico. Diess aveva pianificato la costruzione dell’auto in uno stabilimento dedicato presso la sede centrale di Volkswagen a Wolfsburg, nel nord della Germania. Tuttavia, con il recente cambiamento di piani, la produzione del modello Trinity è stata trasferita a Zwickau, città situata nel sud-est del paese e già sede di uno degli impianti chiave per la produzione di veicoli elettrici del gruppo.
Questo spostamento riflette non solo una riorganizzazione strategica interna, ma anche una risposta pragmatica alle sfide economiche e tecnologiche che Volkswagen deve affrontare nella sua transizione verso l’elettrico. Con la produzione del Trinity ora prevista per il 2030, Volkswagen dovrà affrontare un mercato in rapida evoluzione, dove la competizione si fa sempre più serrata e la pressione per innovare è costantemente in crescita.
